18 Wheeler American Pro Trucker

Dreamcast

Apartado técnico

El juego tiene un buen nivel gráfico, pero no es excelente. El problema es que hubo mucha diferencia entre la salida del arcade original y la conversión a consola. SEGA dudó mucho si sacar el juego o no, y eso produjo que quedara desfasado. Eso no quita que los escenarios no estén cuidados y que se vean unos paisajes (el cañón del Colorado, California...) preciosos y muy bien recreados; además cuentan con muchos elementos destruíbles (y no sólo por nosotros, porque también aparece algún tornado).

Cabe destacar también el sistema de cámaras. Contamos con dos, una interna y otra externa. La primera nos deja a la vista muchos objetos de la cabina del conductor, que giran, ruedan, saltan y se mueven al compás del camión según si está girando, si choca, si pasa un bache...

La música, como es habitual en SEGA, es cañera a más no poder, con unos instrumentos potentes que pegan muy bien con el estilo agresivo del juego. Los efectos de sonido son abundantes, cabe recordar que no viajamos solos, que también hay más coches, que hay destrozos y sobre todo, que con Lizard Tail dejamos caer bastantes lindezas.

Conclusión

Que SEGA decidiese explotar el matrimonio DC-NAOMI está bien, peo que intentase tomar el pelo a sus seguidores, en absoluto. ¿Cómo se puede sacar una recreativa que dura veinte minutos en una consola incluyendo sólamente cuatro anexos de mucho menor nivel? Sinceramente, el juego salió a la venta por casi 9.000 pesetas (75&euro y el juego no las vale ni por asomo. No estamos ante un mal juego, como arcade está muy bien, pero como juego doméstico solo sirvió para ser alquilado y rellenar el catálogo de Dreamcast, porque bien poca gente se gasta lo que valía este juego para pasar una sola tarde frente al televisor.