Análisis
The sky becomes black
Viaja al pasado para revivir la segunda guerra mundial, a bordo de tu pájaro.
Por Andrés Jiménez Cuenca
| Publicado el día 16/06/2007 18:52
A los mandos de un avión
La jugabilidad se podría definir como el punto fuerte del juego, sin duda. Basándose en las posibilidades del mando, Blazing Angels nos sorprende con una notable innovación jugable. Los aviones se pueden controlar de varios modos: Con nunchuk y sin él, girando el mando en posición horizontal, usando el movimiento o al estilo tradicional.
El control por defecto es el de movimiento con nunchuk, que lo aprovecha de la forma más realista, donde el mando complementario pasa a ser la palanca de dirección del avión, de tal forma que su movilidad será la clave, mientras que su jostick aumenta o disminuye la velocidad del avión, y los gatillos C y Z las dos formas de disparo (ametralladoras y misiles/bombas/torpedos).
El mando de Wii también tiene varias funciones, la cruceta sirve para dar órdenes a nuestros compañeros de vuelo, "al ataque", "defensa" o "formación", e incluso para ordenar a cierto piloto que realice su especialidad, como hacer de señuelo para salvarnos del fuego enemigo, fusilar a un enemigo al instante o ayudarnos a reparar el avión. El botón A sirve para fijar un objetivo, así como para que la cámara gire en torno a él, y no lo perdamos de vista y el 2 para poner la cámara dentro de la cabina del avión.
Como se ha dicho de pasada, hay otras variedades de control, como atribuir la función de movimiento al mando de Wii en vez de al nunchuk, o incluso jugar moviendo al avión con jostick + cruceta, algo incómodo, ciertamente. Pero si lo que buscamos es dificultad, solo tenemos que elegir el control de "sólo mando de Wii", pasaremos a cogerlo en posición horizontal, y el control y los giros se tornarían mucho más difíciles, y ante la escasez de botones, también más complejo.
Y si queremos más inmersión aún, elegimos la opción de "control realista", para que los giros de avión sean totalmente fieles a la realidad, es decir, que girar hacia los lados requiere girar el avión sobre si mismo, y luego ir hacia arriba o abajo.
Sin duda este nuevo modo de control requiere mucha práctica, aunque sin duda al dominarlo es una auténtica delicia, bastante más intuitivo que cualquier control con jostick y botones.
