Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli

PlayStation 3

Modos de juego sin grandes innovaciones

System 3 ha optado por incluir los modos de juego más habituales en todo juego de carreras. Al margen del tutorial comentado con anterioridad, que prácticamente es una anécdota, los diversos modos de juego no se diferencian excesivamente los unos de los otros. A esto se añade el hecho de que todas las carreras carezcan de salidas desde la parrilla (se hace siempre una salida lanzada) y una duración muy restringida de cada carrera (entre cinco y quince minutos, ni más ni menos). A grandes rasgos, los modos de juego son los que siguen:

- “Cronometrada”: no es más que el típico modo basado en batir nuestros propios records de vuelta mientras corremos en solitario.

- “Carrera rápida”: como su propio nombre indica, es una carrera única que no se enmarca dentro de ningún tipo de campeonato. Podemos elegir coche, piloto, circuito, número de vueltas (tres, cinco o siete), condiciones atmosféricas (seco o mojado) y número de coches en pista (dos, ocho o dieciséis).

- “Arcade”: no sigue la regla de cruzar determinados check points para ir ampliando el tiempo del que disponemos, sino que se trata de conseguir ciertas posiciones objetivo. Hay hasta cuatro niveles de dificultad, cada uno de los cuales incluye cuatro circuitos. Empezamos en el decimosexto puesto y contamos con cinco minutos para lograr la posición objetivo. Cabe destacar, como se ha dejado entrever anteriormente, que el juego se guía en la mayoría de modos por el cronómetro en vez de por el número de vueltas. Así, una vez cumplido el tiempo del cronómetro, al pasar por la línea de meta se inicia automáticamente la última vuelta.

- “Challenge”: es el apartado estrella. Cuenta con tres temporadas diferentes de siete carreras cada una, agrupadas según el ámbito geográfico (Italia, Europa y Norteamérica). Cada carrera consiste en un fin de semana de gran premio. De este modo, primero participamos en la sesión de calificación para determinar nuestro puesto de salida. Luego hay dos carreras diferentes de quince minutos, cada una de las cuales otorga treinta puntos al vencedor. Cabe destacar que en este modo de juego se pueden modificar los siguientes aspectos técnicos del coche: altura de conducción, suspensión, amortiguadores, barra antibalanceo y alineación.

- “Trofeo”: en este modo se compite con los vehículos adquiridos en la tienda mediante los créditos ganados en los diferentes modos de juego. Según el coche empleado hay diversos campeonatos de tres carreras que nos permiten ir desbloqueando nuevos Ferrari.

- “Multijugador”: este juego prescinde del multijugador a pantalla partida. No obstante, lo compensa con un modo online con opciones un tanto limitadas pero en el que pueden llegar a competir hasta dieciséis jugadores simultáneos. A la hora de hacer este análisis la ausencia de gente nos ha impedido llegar a saber si las partidas multitudinarias van fluidas o no.

En todos estos modos de juego el coche protagonista es el F430 Challenge. Pero hay más coches presentes en el juego, hasta cerca de treinta vehículos, como el FXX, el F50, el 575 GTC o el F40. La mayoría de estos coches los podemos ir adquiriendo en la tienda (aquí llamada "Exposición"), que cuenta con un editor de vinilos bastante completo para personalizar los coches a nuestro antojo. Al margen de lo anterior y como mera curiosidad, a medida que vamos ganando carreras, logramos las llamadas "Cartas Challenge", que muestran una foto y datos técnicos de diversos Ferrari. Apostándonos esas cartas podemos lograr otras nuevas, algo que gustará a los seguidores más acérrimos de Ferrari.

Un aspecto negativo que hay que destacar son los larguísimos tiempos de carga desde el menú hasta el inicio de las carreras y viceversa. Para amenizarlos aparecen mensajes con curiosidades y consejos para desbloquear algunos extras, pero este aspecto se debería haber intentado mejorar.