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Ford Street Racing

PlayStation 2


Conducción

1

Europea

Desarrolladoras/s

Razorworks Studios

Productora/s

Empire Interactive

Distribuidoras/s

Virgin Play

Puntuación media
68,00

Análisis

Sólo el trabajo en equipo te llevará a la victoria

Nueva entrega de la saga Ford Racing, que llega con la coletilla de Street y con la carreras en equipo como mayores novedades

Por Yu Suzuki | Publicado el día 01/03/2006 09:07

La conocida marca norteamericana de vehículos Ford lleva ya un tiempo inmersa en el mundo de los videojuegos. Fue hace casi cinco años cuando apareció el primer Ford Racing para PlayStation y PC, un juego de carreras protagonizado por los vehículos de la firma estadounidense. Posteriormente, la saga volvió con dos nuevas entregas que lucieron un nivel notable y que aparecieron para PlayStation 2, Xbox y PC, además de la incursión de la saga en el mercado de las plataformas con las recientes conversiones de la tercera parte a Game Boy Advance y Nintendo DS.

Ahora, en las postimetrías de esta generación, y de nuevo de la mano de Razorworks, que ya desarrolló las dos anteriores secuelas, nos llega una cuarta entrega que viene con la coletilla de Street debido a que las carreras se desarrollan íntegramente por las calles de la ciudad californiana de Los Angeles. Veamos si ha merecido la pena.

Lo primero que hay que comentar es que el estilo de conducción es muy arcade, con circuitos sin apenas curvas cerradas que sólo requieren que entremos correctamente a las mismas frenando ligeramente o simplemente soltando el acelerador, pero siempre a altas velocidades, dependiendo del tipo de vehículo que estemos manejando. En total hay dieciocho, divididos en tres categorías de potencia creciente: clásicos, rendimiento y gran rendimiento, en los que aparecen míticos coches de Ford como varios modelos del Mustang, el Focus RS, el Ford GT o el Shelby Cobra GT 500.

A bordo de estos vehículos tendremos que ser el más rápido en carreras de hasta nueve participantes. Pero lo que realmente diferencia a este título del resto (y de sus secuelas) son sus carreras por equipos. Y es que en ellas manejamos a un equipo de dos o tres coches y competimos contra otros de igual tamaño. En cualquier momento podemos alternar el control de los automóviles de nuestro grupo (sin ningún tiempo de carga de por medio) y, lo más importante, podemos dar órdenes a los miembros que esté controlando la máquina. Así, podemos decirles bien que traten de bloquear al coche que lleven detrás o bien que nos dejen cogerles o cogan nuestra aspiración para así aumentar nuestra velocidad. Según la posición de cada vehículo se reciben unos puntos y, lógicamente, al final de la carrera, ganará el equipo cuya suma sea mayor, por lo que la estrategia conjunta es fundamental para llevarse la victoria, ya que es posible conseguir vencer sin quedar primero, y en muchas ocasiones deberemos decidir bien qué coche queremos manejar para intentar mejorar su posición.

Las órdenes a nuestros compañeros son muy sencillas de dar, ya que todo se hace con los botones L2 y R2. En la pantalla se nos muestra el botón con el que seleccionar a cada coche (si estamos en un grupo de tres) y una vez seleccionado, tendremos unos segundos para darle la orden, de bloqueo con L2 o de rebufo con R2.

Pero este interesante planteamiento se mezcla con competiciones individuales y desafíos con pruebas específicas creando un marasmo de modos de juego que es conveniente explicar. Lo haremos en la siguiente página.

El mítico Ford GT no podía faltar

Ese coche de la izquierda espera que le demos una orden
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