Como hemos mencionado en la anterior página, el modo Trayectoria nos propone desempeñar la carrera de un anónimo conductor que deberá abrirse camino desde lo más bajo de la F1 hasta la meta de la gloria, a través de diferentes temporadas. Este modo de juego nos obliga a realizar diferentes pruebas con escuderías para ganarnos un asiento en el circo de la F1, inicialmente en las escuderías menos atractivas, para a lo largo de los Grandes Premios, y con el cumplimiento de los objetivos, ir despuntando y recibiendo ofertas de escuderías con mayor potencial.

Iremos navegando a través de un cómodo e intuitivo interfaz que nos informa a través de correos y noticiarios de las novedades del campeonato. Recibiremos puntual información de nuestros jefes, así como nuestro agente, pudiendo comprobar como reaccionan ante nuestras actuaciones, en función de si cumplimos, sobrepasamos o no llegamos a las expectativas creadas para nosotros.

Estos modos de juego comparten la posibilidad de configurar parámetros de simulación y ayuda como la línea de trazada que nos marca la trayectoria óptima, y mediante colores, donde acelerar a fondo, donde soltar el pie, y donde pisar el freno para conseguir la mejor actuación posible. Podremos activar ayudas en el freno que automatizan demasiado la conducción, y que prácticamente tan sólo dejan en nuestras manos el control del volante, indicado para los recién llegados que se líen con tanto botón, ayudas para recuperarnos de los trompos, contro antibloqueo de frenos, etc. Dispondremos de posibilidad de cambio de marchas manual, o automático, el primero reservado a los amantes de la simulación pura y dura, quienes comprobarán en sus carnes cuan a menudo cambian y reducen en frenadas radicales, los pilotos reales. Además, podremos asistir a salidas en parado o en movimiento para afrontar las diferentes pruebas de tiempos, algo que reduce la duración de estos eventos, ya que de otra forma, cada vez que salgamos o entremos en los boxes, deberemos dar una vuelta de calentamiento hasta que en la segunda salgamos lanzados a por el crono.

El control es bastante sencillo, manejaremos la dirección del vehículo bien con el stick analógico, o con las flechas derecha e izquierda de la cruceta digital. Podremos mirar atrás con abajo, acelerar con cuadrado, frenar con cuadrado, y cambiar entre las diferentes vistas exteriores e interiores con triángulo. Al entrar en boxes, en los repostajes y cambios de neumáticos, asistiremos a quick time events en los cuales deberemos pulsar lo antes posible los botones indicados para reducir los tiempos empleados en estos procesos.

El control del vehículo, incluso al eliminar todas las ayudas es bastante preciso, y nos permite afrontar las diferentes curvas y frenadas de forma bastante cómoda. Resulta toda una delicia asistir a los desafiantes trazados, empleando inteligentemente los pedales y tratando de conseguir la trazada perfecta, algo que comprobaremos perfectamente a la hora de disputar las sesiones clasificatorias y los diferentes contrarreloj.

Ya en carrera dependeremos más de la interacción con los rivales, que se comportarán de forma menos competitiva en las carreras que en los entrenamientos, y a los cuales resultará demasiado sencillo adelantar en carrera. Evitar accidentes o salidas por trazadas erráticas, así como el incremento excesivo de aceleración al afrontar adelantamientos en condiciones no demasiado claras, serán nuestros principales objetivos de cara a llegar al puesto más alto. El momento de principal confusión será la salida, donde la excesiva afluencia de vehículos puede provocar auténticos caos, un aspecto bastante realista por otra parte. El comportamiento antideportivo, con choques desde atrás, las salidas de pista para atajar, serán penalizadas con limitaciones temporales de velocidad, que sustituyen a los Stop & Go que ocurren en el mundo real.

Tanto el Campeonato Mundial, como el modo Trayectoria, están encaminados a los fans de la F1, que podrán disfrutar de este título de la forma más completa y profunda posible. Resulta ligeramente criticable la estructura de las sesiones libres, más que nada a la hora de salvar, que no encajan demasiado bien con la duración variable y normalmente corta de las partidas en una portátil.

Se echa en falta un modo de desafíos que recree secuencias ya históricas del campeonato, proponiéndonos misiones para conseguir emular alguna hazaña de afamados pilotos, o darle algún vuelco a acontecimientos pasados.

Dispondremos de un completo apartado de consejos y terminología específica, mediante un diccionario bastante comprensible. Las cargas estarán amenizadas por diferentes curiosidades y consejos relacionados con el mundillo.