Gran Turismo 4

PlayStation 2

Anticipando la salida de Gran Turismo 4, accidentada por sus numerosos retrasos, por los continuos rumores acerca de la existencia final del modo online, algo desechado para PlayStation 2, provocó que Sony lanzara comercialmente una demo del mismo conocida como Gran Turismo 4 Prologue, que nos introducía en una versión inacabada del mismo con algunas de las nuevas localizaciones de las que haría gala la versión final.

Las tres primeras entregas de Gran Turismo han conseguido vender 36 millones de unidades a nivel mundial, convirtiéndose en la mayor franquicia dentro del universo PlayStation, por lo que el lanzamiento de la versión que cerrará la trayectoria en PS2, antes de adentrarse en la nueva etapa que promete llevar a nuevos límites a la saga, con las versiones online para PSP, así como Gran Turismo 5 para PS3, que por primera vez incluirá daños reales en carrocería, así como numerosas ideas, que según comentó Kazunori Yamauchi en el acto de presentación del juego en Madrid, en las oficinas de Sony Computer Entertainment España, no pudieron ser incluidos en este GT4 debido a la falta de potencia del sistema, promete satisfacer a todos los amantes y fanáticos del mundo de las cuatro ruedas.

Cuatro años de desarrollo, una dedicación exclusiva por parte del equipo de Polyphony Digital y del propio Kazunori Yamauchi, algo que quedó patente en el acto de presentación cuando fue preguntado sobre otros rivales de GT4 en otras consolas, y su respuesta de que en los últimos 10 años sólo ha tenido tiempo para jugar a Gran Turismo, más de 700 coches, cada uno de ellos con más de 5.000 polígonos, 100 circuitos, 10 vehículos exclusivos para la versión PAL, nuevos modos de juego, como el modo director (B-Spec), las nuevas misiones de conducción, nuevos circuitos urbanos, pruebas de conos (paréntesis, dentro de las licencias), nuevo modo tuning, un apartado técnico que aprovecha al 100% el potencial de PlayStation 2, y como siempre la obsesiva ansia de perfección del equipo de Polyphony Digital que tratan de lograr el objetivo de Yamauchi-san cuando se unió a Sony : "Me gustaría conseguir conducir mi propio coche en el televisor".

Las cifras de este Gran Turismo 4 sin duda asustan a la competencia, con un trabajo de seis meses para cada circuito, consiguiendo que cualquier objeto mayor de 15 mm existente haya sido representado, más 30.000 fotos para conseguir un acabado fotorrealista de los trazados, 40 kilómetros cuadrados modelados tomando datos de fotografías aéreas, fotografías GPS de satélites, mapas topográficos y medidas tomadas a pie de campo, multiplicad por las más de 52 localizaciones del mismo, para llegar a los 100 circuitos hay que echar mano de algunas variantes en el trazado de los mismos.

Cada vehículo ha tardado en ser recreado gráficamente tres meses, con más de 20 artistas y más de 500 fotos, más de una semana para conseguir grabar, seleccionar y recrear el sonido real de los vehículos, multiplicad por más de 700 vehículos y echar cuentas.

El grado de realismo de GT 4 ha provocado que las diferencias en tiempos entre los pilotos a pie de pista de los circuitos, y esos mismos pilotos con GT 4 y el volante de Logitech sean menores del 1%, se han tomado estos tiempos reales de los conductores profesionales para conseguir moldear la IA de la CPU, los equipos Falken y Audi han utilizado Gran Turismo para entrenar a los pilotos que iban a participar en la carrera de 24 horas de Nurburgring en 2004. Todo ello habla bien a las claras de las dimensiones de este proyecto.

Pasemos a comprobar que nos ha preparado el equipo de Kazunori Yamauchi en un momento en el que su dominio del género se encuentra algo más amenazado ante los lanzamientos de Microsoft Game Studios: Project Gotham Racing 2, con daños en tiempo real, modo online, y Forza Motorsport, el enésimo intento de sacar un GT Killer.