Gran Turismo 5: Prologue

PlayStation 3

Gran Turismo 5 Prologue ha mejorado sensiblemente lo visto en GT HD, el regalo que nos hizo Sony hace bien poco. Como es tónica habitual en la saga, este aspecto no ha quedado para nada descuidado, de hecho, es de lo mejor del juego y posiblemente, lo mejor que hayamos visto en un simulador de conducción a estas alturas (aunque cerca quedan Forza y PGR4). Lo más espectacular son los acabados de los interiores de los coches, una verdadera delicia visual que nos invitará a cambiar el ángulo de cámara en todo momento. Lo mismo se puede decir de los paisajes, conducir por Eiger Nordwand es como estar en los Alpes Suizos. Y la luz cegadora al salir del túnel de High Speed Ring indescriptible.

Sin embargo, hay algunas texturas que no acaban de convencer del todo, sobre todo las de hierba. Ocurre lo mismo cuando un coche pasa por ella, se produce un efecto visual extraño y poco convincente. Los coches con unos 200000 polígonos, que es una mejora ostensible teniendo en cuenta que los de GT4 contaban con tan sólo 4000. Pero no nos engañemos. Aquí sólo hay 72 y en el de PS2, diez veces más. Así que aún queda por ver cuál será el resultado final de GT5, que desde luego, promete ser impresionante. Además, ya que ponen en "Mi página" las temperaturas de los circuitos del mundo, también se podrían haber animado a cambiar la meteorología de los del juego. Esperemos que esto también lo veamos en GT5. Otra ausencia notable es el daño en los coches, que aún no aparece por ningún lado.

La banda sonora de Gran Turismo 5 Prologue cuenta con temas de todo tipo. La mayoría de ellos vienen de artistas japoneses desconocidos, pero no hay nada que se desmarque del sonido habitual de la saga. Hay, además, una serie de temas de gente como Black Rebel Motorcycle Club, representantes del apartado rock del juego, Klaxons o Goose, haciendo lo propio con el New Rave que tan de moda está ahora sin olvidarnos por supuesto de la electrónica pura y dura con Alloy Mental. El resultado final es elegante y no se hace para nada molesto. Los efectos sonoros también cumplen a rajatabla con alguna excepción como los a veces insoportables chirridos que pegan las ruedas en algunas curvas.

Si contamos sólo el tiempo que dedicaremos a las treinta primeras pruebas, estaríamos hablando de una duración de entre 12 y 15 horas. Pero teniendo en cuenta el público de este título, no dudamos que la mayoría intentará conseguir todos los coches del juego y esto puede llevar semanas. Y si a todo esto le sumamos el modo online que pronto será lo que esperábamos, no nos daremos cuenta y el lanzamiento de GT5 estará a la vuelta de la esquina. Si aún estás dudando entre optar por la versión en Blu-Ray que encontrarás en las tiendas o la de la Store, la decisión es clara, opta por la primera. Aunque si finalmente te haces con la última (que recordad, no incluye el extra de Making Of) hay que decir que encontrarás el manual dentro del propio juego.

Así bien, ¿merece la pena darle una oportunidad al juego? Desde luego, si eres un fan de los simuladores de conducción la inversión será buenísima. Aún siendo una demo larga, Gran Turismo 5 Prologue ofrece mucho más de lo que pueden dar muchos títulos que están saliendo últimamente.