Need For Speed: Most Wanted

Nintendo DS

Need for Speed Most Wanted (MW de aquí en adelante) se presenta como un arcade de conducción con ligeros añadidos tomados de las versiones domésticas del mismo nombre como la persecución policial o el respeto, lo que vendría a ser una mezcla entre la saga Underground, por el tunning, énfasis en personalización y vehículos, y una nueva vertiente que sería la legalidad de los actos y las persecuciones fuera de la ley, como podemos ver en miles de películas de Hollywood.

Nada más comenzar el juego se nos pedirá un perfil, y se nos serán entregados tres coches con distintos parámetros, que podemos intercambiar desde el menú de selección de modalidades con los gatillos L y R. Serán un Lexus IS300, Chevrolet Cobalt SS, y WW Golf GTI (200PS). Sobra decir que conforme progresamos en el desarrollo iremos desbloqueando más y más bólidos, a cada cual mejor, aunque para sacar los más potentes sudaremos la gota gorda.

La oferta de modalidades de juego ya es bastante escasa si tenemos en cuenta la de su antecesor. En MW encontraremos Partida Rápida, Carrera, Multijugador, Perfil y Taller.

Partida Rápida se divide en diversos sub-apartados: Carrera rápida, una competición contra tres coches rivales más sin ningún tipo de premio o finalidad, para echar una rápida simplemente, Carrera en solitario, dividida a su vez en los grupos circuito, tramo o vuelta, suponen una simple carrera de tú contra el crono, marcando record de tiempo invertido. Cabina de peaje sería el tercer modo de juego, aquí la mecánica es superar un trazado pasando por diversos puntos de control en un tiempo máximo. Al atravesar un peaje se suman algunos segundos al marcador.

Carrera es el modo estrella del cartucho, sin duda alguna. En él tomamos el rol de un conductor alocado que debe demostrar su pericia al volante en grupos de tres pruebas, al superarlas ganaremos respeto y nos iremos haciendo conocidos. Al llegar a un tope, un personajillo se fijará en nosotros y nos retará a una carrera, si le ganamos desbloquearemos el siguiente grupo de misiones, si perdemos toca repetir...

Cada grupo se divide en tres pruebas de diversos tipos, bien Tramo, es decir, avanzar por una línea recta -o con ligeras curvas- y adelantar al rival para ganar, Circuito, la típica carrera que debemos ganar y quedar entre los tres primeros, Vuelta, para voltear un trazado completo, Barricada, donde coches de policía bloquean el paso y debemos hallar la forma de pasar entre ellos sin ser detenidos, o Eliminación, carreras de equis coches, al acabarse el tiempo el último se elimina, ganará quien quede primero al concluir el crono.

El respeto que vayamos consiguiendo se acumulará en la denominada Blacklist (o Lista Negra), donde encontramos el perfil de todos los que osen rotarnos, y a nosotros mismos, que iremos escalando puestos, comenzando en el 15 y subiendo según superemos misiones. En total encontramos 15 grupos de un trío de misiones más un cara a cara, lo que sumarían 60 pruebas para superar el modo carrera. Sobra decir que no es tan difícil como debería...

MW dispone de modo multijugador multitarjeta, lo que quiere decir que cada jugador (cuatro como máximo) necesitarán un cartucho de Need for Speed Most Wanted en su Nintendo DS. Encontraremos tres posibilidades de juego, Persecución, Circuito y Tramo.

El taller vendría a ser una especie de versión demo del de Need for Speed Underground 2 DS. Desde ahí podremos hacer todo el tipo de cosas típicas del anterior, aunque de forma más limitada, desde comprar coches nuevos de entre una lista de quince, hasta "maquillarlos" físicamente, desde cambiarles el color de la carrocería, a ponerles pegatinas que podremos diseñar nosotros mismos con un potente editor (como en el anterior o en Mario Kart), así como cosas más técnicas, ponerle mejores piezas divididas en los grupos A, B, C y legendarios, nuevo motor, llantas, etcétera.