Need For Speed: Most Wanted

Nintendo DS

Bien, introducidos en los modos de juego toca comentar las características que hacen destacar en la teoría a MW frente al resto de competidores. Como hemos comentado previamente, la policía nos pisará los talones montones de veces, en base a esto EA se ha sacado de la manga un par de cosas bastante curiosas pero que en la práctica no son tan divertidas como a priori deberían ser.

En las carreras tenemos un medidor de criminalidad situado al lado del cuenta kilómetros, representado por puntos de colores vivos. Cuanto más alto esté más policía estará buscándonos, y llegado a un máximo seremos perseguidos por ellos. Comenzará pues una carrera bastante peculiar, aunque podemos realizar maniobras para quitárnoslos rápido de encima. Una de ellas es la denominada Evasión. ¿En qué consiste? Bien, cuando estemos siendo perseguidos aparecerá en la táctil el mensaje "EVADIR ARRESTO - TOCAR", si presionamos en la zona entraremos en el modo evasión. Tras esto aparecerá un minijuego que debemos superar, y si lo hacemos despistaremos al policía. Los minijuegos son variados, Monte, por ejemplo, se trata de una especie de juego de cinco cartas boca abajo, si levantamos la carta "Salida gratuita de la cárcel" nos libraremos del asunto, en caso contrario tocará apochinar y ser pillados. Otro minijuego es RPM de la Rueda Trasera, donde todo dependerá de quien mueva más rápido las ruedas en equis tiempo, si llegamos a un número mayor que el rival cuando acabe el contador, podremos huir. Por supuesto, estos minijuegos se desencadenarán si pulsamos en esa frase, de lo contrario no ocurrirá nada.

La otra gran novedad es la denominada "Doble o Nada". Podremos entrar en este modo si llegamos al final de la carrera con el medidor de búsqueda al máximo, y acto seguido aparecerá un mensaje que nos permitirá doblar nuestra puntuación si superamos un reto, generalmente correr contra un poli, en caso de perder nos quedaremos sin los puntos del nivel y tocará hacerla de nuevo.

Desgraciadamente y aunque contado así pueda resultar un título interesante, la cosa en movimiento no es para nada mejor. El control del coche, uno de los puntos fuertes del anterior, es ahora impreciso y el vehículo se irá sólo en las curvas cerradas, del mismo modo encontramos carencias en el sistema de colisiones. No esperábamos daños en tiempo real, pero tampoco que al pegárnosla contra una pared rebotásemos cual coche de choque, o impulsásemos al contrincante medio kilómetro por delante nuestra. El sistema de control es sencillo sobre el papel: A para acelerar, B para frenar o ir para atrás si estamos parados, R para hacer un pequeño derrape, L para ver lo que tenemos detrás del coche (no hay retrovisor", así como Select para intercambiar la tercera persona con la primera, viendo el coche desde dentro.

Apartados técnicos y Conclusiones finales

Y llegamos irónicamente al mejor apartado del juego, el gráfico. Aunque puede apreciarse al ver las imágenes, Need for Speed Most Wanted no cuenta con unos modelados buenos, sino que bien podríamos definir todo el título como "Carreras entre cajas de cerillas, en tiempo bala". Y razones no nos faltan, ya que si tenemos en cuenta el excesivo aspecto rectangular y acartonado de los coches, sean cuales sean, y el nulo detalle del que hacen gala, poco índice de error tendremos. Los escenarios son un poco más salvables, no son el colmo del detalle, tampoco de las buenas ideas, pero de entre todos los disponibles alguno se salva por ser variado, haciéndonos "caminar" en puentes, cañones, y valles. Los menús son bastante bonitos, lástima la fuente que muestra los texto (en castellano), que está tremendamente pixelada y difuminada.

Tenemos que recalcar eso de "caminar", puesto que si bien el anterior NFS para DS se movía a unos perfectos 60 frames por segundo, este Most Wanted a duras penas llega a los 30. Aunque estemos a 300 Km/h parecerá que vamos a 30metros por día, es increíble lo absurdo que resulta estar a velocidades obscenas y que parezca una carrera de seiscientos. Para colmo, el multijugador sufre ralentizaciones. El sonido es un aspecto descuidado en esta adaptación a DS, al contrario que ocurría, de nuevo, en el anterior. Es un constante cúmulo de efectos, algunos de ellos curradísimos, todo hay que decirlos, con unas melodías que se escuchan bajo y mal, con distorsiones, lo que es condenable 100% con los altavoces que tiene la consola.

En conclusión, no podemos estar más de acuerdo con el dicho "Segundas partes nunca fueron buenas". No estamos ante un juego por el que duela pagar 20€ de segunda mano de aquí a mucho tiempo si te gusta el género, pero sí ante un producto mediocre, con muchísimas carencias y fallos, como para ser considerado opción real en la conducción para Nintendo DS. De hecho, es el peor de los cuatro (sin contar los de Karts) que hay ahora mismo, alejándose de su precuela y de Asphalt Urban GT o Ridge Racer DS. Un paso atrás con respecto al primero y un enorme punto negro en la carrera de Electronic Arts. Incluso diríamos que vale por dos...