Need For Speed Underground 2

Nintendo DS

Gráficamente nos encontramos ante un juego que destaca por la suavidad y fluidez, así como por la rapidez. El objetivo impuesto por los programadores de conseguir sesenta cuadros por segundo constantes ha conseguido que frente a sus rivales presente un acabado y suavidad sin parangón.

El juego utiliza ciertos recursos para reducir la carga poligonal que debe soportar el sistema, como encerrar y limitar el campo de visión con edificios y construcciones, aún así asistimos a una generación de elementos del escenario bastante cercana, un defecto extinguido en las 128 bits, pero que era bastante habitual en las 32 bits, aunque no tenga popping, si no que el límite visual se generará de manera demasiado explícita.

La calidad de los modelos de los coches es desigual, mientras que los modelos a nuestra disposición poseen una buena construcción, siendo bastante fieles al original, dentro del acabado clásico de título de una potencia cercana a PlayStation/Nintendo 64, los coches de tráfico rodado poseen un detalle y estructura poligonal demasiado exiguo, aunque no sean parte importante a nivel gráfico, sin duda contrastan con la calidad de los modelos principales.

El juego posee cámaras exteriores e interiores, como siempre estas últimas dan mayor sensación de velocidad. Las texturas del juego presentan un componente algo pixelado, un defecto habitual en Nintendo DS, como en el asfalto, o al acercarnos demasiado a un muro. Los circuitos poseen bastantes detalles y elementos, además de carecer de límites invisibles. La variedad de entornos, con escenarios típicamente urbanos, zonas residenciales, aeropuertos, zonas portuarias, tramos abandonados con maquinaria pesada que dificultará nuestro progreso, coches abandonados, muros en túneles, separadores de carril, camiones estacionados, además de incluir diversos atajos, espectaculares saltos, y en general unos trazados que se complicarán más por el tráfico que por la dificultad de sus curvas.

Al utilizar el óxido nitroso veremos un curioso efecto de distanciamiento de la cámara que añade sensación de velocidad, algo similar, salvando las distancias, al de MotoGP URT 2 de Xbox.

En la pantalla táctil veremos un mapa del circuito, con la posición de cada vehículo, la división en tramos del modo Rey de la Pista, los datos de tiempo y vueltas restantes en las carreras, también podremos acceder a la pantalla de las botellas de óxido nitroso.

La calidad gráfica de los minijuegos es anecdótico, pudiendo pasar por pruebas de un juego de Game Boy Color.

En materia sonora el juego posee una banda sonora bastante marchosa, aunque con una temática más rockera que techno, en contraposición con lo visto en Ridge Racer DS, poseyendo temas con menor atractivo que los del título de Namco/NST, y que pasarán más desapercibidos. El rugido de los motores, el sonido de las colisiones, las ruedas al bloquearse o derrapar, completan un notable apartado sonoro, aunque tampoco llegue a sorprender.

En definitiva nos encontramos ante el mejor juego de conducción de Nintendo DS, muy superior a Ridge Racer DS o Asphalt: Urban GT, una sorpresa dentro del género de la conducción en portátiles, y que sin duda es un buen inicio para lograr conseguir traer toda la emoción de los títulos domésticos, a las hasta ahora maltratadas portátiles.

Electronic Arts se hace con la corona del género en Nintendo DS, veremos cuanto tiempo consigue mantenerla.