Análisis
De nuevo en la ciudad
Need For Speed: Carbono llega con ánimo de revancha, como la tercera entrega para NIntendo DS y con la firme intención de hacernos olvidar la nefasta segunda parte que pisó tierra táctil.
Por Julio Ibarra Muñoz
| Publicado el día 17/11/2006 21:14
Dado el caracter arcade de la saga, de nuevo estamos ante un control sencillo y muy fácil de memorizar para todo tipo de usuarios. La pantalla táctil pasa a un segundo plano, quedando relegada a cuestiones de información y medidores, y facilitando que la pantalla superior quede completamente despejada de marcadores que puedan quitar visibilidad o entretenernos. A falta de un stick análogico, la cruceta de Nintendo DS responde muy bien, con giros más o menos pronunciados dependiendo de si presionamos en una dirección y hacia abajo o hacia arriba al mismo tiempo. Del freno se hace poco uso, aunque también está disponible uno de mano muy útil para hacer grandes derrapes, y la táctil sirve sólo para llamar a un amigo, que nos ayuda durante la carrera. Estos compañeros de competición vienen muy bien para recargar el óxido nitroso o para expulsar a los contrincantes de la carretera, también para ponerse a su rebufo y ganar velocidad.
Carbono en Nintendo DS muestra un aspecto sólido y muy fluido, con un motor 3D que corre a 60fps y no se resiente en casi ningún momento. Las competiciones son nocturnas y los escenarios no lucen demasiado, pero al menos se aprecia un salto cualitativo frente a anteriores entregas, por ejemplo en el más refinado diseño de los coches. Además, hay algunos efectos curiosos y una mayor carga poligonal, notable en especial cuando hay varios vehículos en pantalla, incluyendo el tráfico propio de la ciudad. Por la parte negativa, se echan en falta mejores texturas y una mayor variedad en los recorridos, aunque en el global el apartado sea destacado. Es llamativa la enorme sensación de velocidad que se alcanza en algunos momentos, con el turbo activo y el efecto de distorsión en los laterales de la carretera. Pocos juegos en Nintendo DS consiguen transmitir semejante velocidad.
El sonido también ha sufrido algunas mejoras frente a Underground 2 y Most Wanted, aunque no demasiado apreciables. Los motores rugen de distintas formas, los derrapes y choques no están mal y otros efectos de ambiente superan el aprobado. Por contra, la música licenciada para esta ocasión no es de excesiva calidad, salvo quizás un par de piezas más reconocibles, y sus ritmos se pierden entre el resto de ruidos, sin llegar a destacar en ningún momento. Su calidad tampoco es demasiado alta, dejando el apartado algo cojo y pendiente de mejora para futuros Need for Speed en la portátil.
Estamos en definitiva ante un digno regreso de la serie a la doble pantalla de Nintendo, aunque queda aún lejos de alcanzar una calidad sobresaliente, acorde con las últimas declaraciones de EA en las que aseguraba un mayor y mejor apoyo para la portátil. Carbono es un juego entretenido, no demasiado largo pero con un buen multijugador, sin defectos técnicos y como mayor atractivo su enorme repertorio de opciones tunning. Si eres conocedor de la saga y prefieres tener esta entrega en Nintendo DS en lugar de una sobremesa es muy posible que quedes satisfecho. Los numerosos desbloqueos, la gran sensación de velocidad y el estilo arcade tan accesible a cualquier usuario hacen de Need for Speed Carbono una apuesta bastante segura dentro del límitado género de velocidad en Nintendo DS. A falta de ver como ha salido Asphalt: Urban GT 2, que distribuirá Ubisoft en poco tiempo, si lo que quieres es conducir en la portátil, es una buena elección, aunque siempre por debajo de las versiones para domésticas.
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NUESTRA VALORACIÓN
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Gráficos
Fluidos, con bastante detalle y bonitos, pero siguen sin explotar realmente el hardware 3D de la máquina.
70
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Sonido
Música licenciada de dudosa calidad y unos efectos de sonido notables pero no sobresalientes.
65
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Jugabilidad
Un juego de corte arcade, con buen control, pistas interesantes y accesible a casi cualquier jugador. Mucho y buen tunning de los coches.
75
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Diversión
El monojugador no es demasiado largo pero para muchos será suficiente. El multijugador suma enteros, pero con varios cartuchos.
78
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Alternativas
El primer Need For Speed es un título inferior pero bastante bueno. El inminente Asphalt: Urban GT 2 promete subir el listón.
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Completo, más equilibrado, muchas opciones de configuración y tunning.
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Modo historia algo corto. Técnicamente mejorable.
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Nota final
La tercera aparición de la saga de EA en Nintendo DS es la mejor de todas, pero sigue sin convertirse en el juego de conducción definitivo.
75
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¿Cómo se puntúa en VJ?
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