Superstars Racing V8

PlayStation 3

Como suponemos que muchos lectores no saben qué es el campeonato Superstars (como nosotros antes de escribir este artículo), aquí estamos para informarnos por ellos, que al fin y al cabo es nuestro deber. Básicamente es una competición de turismos con sede en Italia que se desarrolla en circuitos como Monza, Valencia, Imola o Misano, entre otros. Los vehículos de las escuderías participantes deben cumplir unos cuantos requisitos que se resumen en tener un motor V8, cuatro puertas y entre 3001 y 7000 cc. de cilindrada. Los creadores de SBK’09, Black Bean y Milestone, vuelven a probar suerte en el género de la conducción con este Superstars Racing V8.

Empecemos con el asunto de las licencias. En Superstars están todas las escuderías, pero no todos los pilotos, que se quedan en 19. Gianni Morbidelli de Audi Sport Italia es el primero en la clasificación, y además de muchos otros compatriotas también hace acto de presencia María de Villota, que puede sonar a italiano pero no, es española y la única mujer al volante de estos bólidos. Por norma general, cada escudería lleva sólo coches de un fabricante, pero hay excepciones. Los modelos que aparecen en el juego son el Audi RS4, los BMW M5 y 550, el Jaguar S-Type R y poco más. No hace falta mirar con lupa para descubrir que las marcas ficticias esconden macchine como el vigoréxico Chrysler 300C, el Mercedes C63 y el Cadillac CTV. Lo cierto es que no hay muchos coches, pero es lo que pasa por encuadrar el juego en una competición tan específica.

Lo que más sorprende de Superstars es la poca variedad de modos de juego que contiene. Tenemos la típica carrera rápida, entrenamientos, fines de semana y un campeonato con diez rondas. Los dos últimos constan de cuatro sesiones: dos de prácticas libres, una de clasificación para conseguir el mejor puesto en la parrilla de salida y la carrera. No obstante, si vamos sobrados podemos eludir los preliminares y salir directamente desde la última plaza, algo en absoluto aconsejable para los que no sean verdaderos expertos al volante. Al final se reparten los puntos para las clasificaciones de pilotos y equipos. También hay un modo online para 12 jugadores que no está mal... si uno encuentra a alguien con quien jugar, claro. Quizá un modo “Carrera” (en el sentido de carrera profesional, se entiende) le habría venido bien, pero lo que no nos parece de recibo es la ausencia de un multijugador offline en el que jugar con un amigo o varios en el salón de casa. Al menos tenemos “Licencia de Superstars”, un compendio bastante interesante de 20 desafíos a contrarreloj y contra un rival, por poner un par de ejemplos. Uno tiene que dar lo mejor para superarlos. Al ganar carreras se desbloquean trofeos que adornan nuestro palmarés, pero también nuestro garaje.

¿Cómo se ha resuelto la conducción del juego? En primer lugar, los pilotos tienen parámetros diferentes de fiabilidad, conocimiento y experiencia. En segundo, y como es habitual, cada coche tiene unas características de peso, tracción y potencia que en verdad afectan al manejo. Los conductores, según su habilidad al volante, pueden activar o desactivar elementos como el ESP, el ABS, el cambio (automático o manual, que es otra cosa, como en la realidad), las penalizaciones que limitan la velocidad máxima durante unos segundos cuando uno se pasa de listo o simplemente ataja por equivocación, el desgaste de los neumáticos y los daños que afectan al rendimiento del vehículo. Es más o menos lo que nos encontramos en casi todos los juegos de coches, así que hasta aquí nada nuevo. Quizá los menos diestros echen de menos las líneas en la pista que indican los puntos óptimos de frenada; tendrán que conformarse con el típico chivato en la parte superior de la pantalla que representa la dificultad de cada curva.