Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli

Jugamos a Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli

Proein nos ha invitado a sus oficinas para probar el nuevo videojuego de la compañía británica System 3 Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli, el nuevo simulador de coches avalado por la marca italiana de "Il Cavallino Rampante". Para enseñárnoslo ha venido Mark Cale, productor ejecutivo de System 3 que se ha visto muy involucrado en el desarrollo. Para llevar a cabo esta tarea han contado con la colaboración de ingenieros de Ferrari y del sobrino del mítico piloto de F-1 Ayrton Senna, Bruno Senna.

Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli toma su nombre de la línea de juegos "Ferrari Challenge" cuyo exponente más famoso quizá sea el arcade y posterior traspaso a Dreamcast y PS2 "Ferrari F-355 Challenge", un exigente arcade desarrollado por AM2 que fue uno de los mejores títulos de conducción de la blanca de Sega pese a que solo incluía el modelo que le da nombre. La otra parte del nombre "Trofeo Pirelli" viene del evento organizado por Ferrari para conmemorar su 60 aniversario.

Este nuevo título para PS3 se sitúa en una posición de mercado bastante interesante ya que va a ser el único título de simulación realista de conducción durante un tiempo, al menos hasta que salga a la venta Gran Turismo 5, si exceptuamos títulos de rally como Sega Rally o Colin McRae Dirt.

A pesar de que vamos a hablar de la versión PS3, van a salir a la venta pasado uno o dos meses las versiones PS2 y Wii, junto con las versión NDS que ya tenemos disponible en las tiendas. Las diferencias entre las versiones son las lógicas de capacidad gráfica y sobre todo que PS2 y Wii no soportarán los 16 jugadores simultáneos online que sí tendrá la versión PS3. Según nos ha comentado Mark Cale, este es el primer simulador realista de conducción que admite tantos jugadores a la vez. Hasta ahora lo más que habíamos visto eran 8 jugadores simultáneos. Queda pendiente que podamos probar cuando tengamos la versión final entre nuestras manos si no tendremos problemas de lag o ralentizaciones, pero confiamos en que no será así.

Los modos de juego para un jugador que nos vamos a encontrar serán los de: Temporada, Time Trial, Práctica, Resistencia y Partida Rápida. Lo más normal será que pasemos más tiempo en el modo Temporada pero lamentablemente no poderos dar más detalles de cómo va a ser porque no nos lo han enseñado. Nosotros hemos podido dar un par de vueltas en el modo Carrera Rápida porque la prioridad en esta presentación es que viésemos la calidad del control y de la simulación y la potencia del entorno gráfico. Otra característica que hemos visto es la de la personalización de nuestros coches, a los que vamos a poder aplicar vinilos con publicidad de patrocinadores, figuras y formas, pudiéndoles variar el tamaño, la proporción y el ángulo. Vamos a tener prácticamente las mismas opciones que tiene el editor de coches de Forza Motorsport 2, es decir, muchas. Pero prácticamente nada mecánico, al menos nosotros no lo hemos visto.

Vamos a tener disponibles 16 circuitos recreados lo más realmente posible y regularmente se van a poner disponibles para descargar nuevos como por ejemplo Montecarlo, Nurburgring o Hungaroring, que no estarán incluidos de principio. Lo mismo ocurre con los vehículos disponibles. El juego de principio va a incluir 50 modelos oficiales de Ferrari de todos los tiempos y el plantel se podrá actualizar posteriormente mediante actualizaciones descargables.