Ridge Racer DS

El rey del derrape se apunta a NDS

Nintendo ha conseguido cubrir prácticamente de inicio uno de los grandes vacíos del catálogo de Gameboy Advance, los arcades de carreras, con Urban Asphalt GT y Ridge Racer DS.

Namco y NST, responsables de Metroid Prime Hunters y Ridge Racer 64, nos brindan la posibilidad de disfrutar de una "nueva" entrega de su aclamada serie de juegos de carreras por check points que tantos éxitos lograra en la etapa 32/64 bits con Ridge Racer, Ridge Racer Revolution, Ridge Racer 2, Rave Racer, Rage Racer, Ridge Racer Type 4 y Ridge Racer 64. En 128 bits tuvimos la oportunidad de jugar a Ridge Racer V, una decepción total, en un género eclipsado y dominado absolutamente por la serie Gran Turismo, que ha dejado en un segundo plano las apuestas más arcade, salvo la excepción de Burnout.

Ridge Racer DS es un título que irremisiblemente será comparado con el Ridge Racers de PSP, y muchos usuarios utilizarán ambos títulos para comparar las excelencias gráficas de ambos sistemas, lo que no deja en muy buen lugar a la consola de Nintendo, ya que si Ridge Racers es un título digno de PS2, este Ridge Racer DS puede ser equiparado perfectamente a Ridge Racer 64, alcanzando incluso un apartado técnico inferior al de Ridge Racer Type 4 de PSX.

Antes de entrar a valorar más en profundidad el apartado técnico, vamos a ver las posibilidades jugables de esta entrega desarrollada por NST, al igual que Ridge Racer 64.

Ridge Racer DS destacó desde los vídeos mostrados en su anuncio, por la posibilidad de poder controlar el coche, además de la forma tradicional, con pad y los botones, con el stylus y la pantalla táctil, al aparecer en la misma un volante que podemos mover.

A diferencia de lo visto en Super Mario 64 DS, este título, que podría considerarse como otra conversión desde Nintendo 64, no ofrece demasiados cambios aprovechando las nuevas capacidades de Nintendo DS.

Tras seleccionar vehículo y circuito, deberemos elegir el tipo de control, dividido en Easy, Hard o Expert. Easy nos permitirá controlar el coche con el pad, al más puro estilo entrega doméstica, Hard nos propondrá mover el volante con el stylus, algo bastante poco intuitivo, y que no será una de nuestras elecciones más habituales.

En el modo Expert podremos controlar el coche tocando en cualquier parte de la pantalla hacia la derecha o izquierda, de manera similar al "touch mode" de Super Mario 64 DS, emulando un stick analógico. Tras unas cuantas partidas podremos hacernos con el particular sistema de control, aunque deberemos tener en mente que deberemos calcular los puntos correctos donde deberemos tocar para conseguir los resultados ideales. De esta forma se disimula uno de los defectos de diseño de Nintendo DS, la ausencia de un stick analógico.