Need For Speed Underground 2

Tuneando con el stylus

La llegada de la nueva generación de consolas portátiles ha abierto de una vez por todas el camino a los juegos de conducción portátiles 3D de calidad, tras los tímidos intentos en N-Gage y Gameboy Advance, por fin podremos disfrutar en sistemas portátiles de juegos de conducción actuales, y no meras evoluciones de títulos de la generación 16 bits. Como principales abanderados de la revolución de la conducción portátil para PlayStation Portable y Nintendo DS aparecían las nuevas entregas de Ridge Racer, diferentes para cada plataforma, Gran Turismo 4 Mobile de PlayStation Portable, y el Need for Speed Underground 2 de Nintendo DS.

Anunciado dentro del catálogo inicial de las compañías que apoyaban a Nintendo DS, Need for Speed Underground 2, versión del actual rey de los arcades de conducción y tuneado, complementará la escasa oferta jugable actual dentro del género, que prácticamente se limita al Asphalt Urban GT y al futuro Ridge Racer DS. Dentro de los títulos de géneros habituales del mundo de consolas, que aparecen para Nintendo DS, se ha generado una especie de duda acerca de cómo aprovechar el sistema de dos pantallas y el control táctil, ya que para algunos debe ser algo exigible para los juegos de una consola que posee en esos dos aspectos sus principales armas diferenciadoras, mientras que para otros usuarios, en función del título, se puede dotar al juego de control táctil o no, ya que no todos los géneros tienen un control adaptable a este sistema, Namco apuesta por varios métodos para manejar los vehículos en su Ridge Racer DS, desde hacer aparecer un volante en la pantalla táctil, que podremos manejar con el stylus, pasando a otros métodos de control más tradicionales, que finalmente se muestran como más indicados, algo similar a lo que ocurría con el Super Mario 64 DS.

Need for Speed Underground 2 para Nintendo DS, creado por Pocketeers para Electronic Arts, responsables de las anteriores tres entregas de la serie para Gameboy Advance, aparecerá, si no median mayores retrasos el 27 del presente mes de mayo, según reza el último calendario de lanzamientos de Electronic Arts del pasado día 5 de mayo.

El enfoque de este Need for Speed Underground 2 se aleja de las tímidas adaptaciones de Gameboy Advance, para ofrecernos una experiencia de juego y apariencia bastante cercana a la de las consolas domésticas. El juego estará segmentado en diferentes estilos de carreras accesibles desde el menú principal, desde las carreras contra otros tres oponentes, con los clásicos circuitos con tráfico rodado, donde deberemos mostrar toda nuestra maestría al volante. Dentro del modo Own the Zone (exclusivo de esta versión Nintendo DS), se dividirán los circuitos en diferentes tramos, puntuando a los corredores que lideren la carrera en cada uno de ellos, con el uso de la segunda pantalla a modo de GPS. La modalidad Drag Racing, a través de calles completamente rectas, probará la habilidad con las marchas, y demostrará quien domina de mejor forma la aceleración y cambios de su vehículo, al más puro estilo The Fast and the Furious.

Pocketeers ha decidido utilizar en carrera la pantalla inferior para mostrar el mapa del circuito, así como para el uso del óxido nitroso que nos dará un impulso extra de aceleración y punta, pudiendo incluso usar dos a la vez, reservándolos para el final de la carrera, consiguiendo velocidades frenéticas. Fuera de las carreras, Need for Speed Underground 2 mostrará el inteligente uso del control táctil a la hora de personalizar tanto la mecánica, como el aspecto estético de los coches, con un programa de dibujo que permitirá a los artistas del stylus dotar a sus coches de una personalidad muy propia, con unas texturas de 32 por 32 píxeles que podremos dibujar y colocar en las puertas y el morro. Además se ha tratado de ahorrar el máximo tiempo posible a la hora de navegar por los menús o tunear los vehículos.