Forza Motorsport 2

Xbox 360

Hace poco más de un año que Forza Motorsport llegó a Xbox y se convirtió, con permiso de Project Gotham Racing 2, que hacía gala de un tono más arcade, en el rey de la conducción de dicha plataforma. Su cuidada simulación, su apartado gráfico, su completo y largo modo carrera, y sus adictivas opciones online provocaron que el título recibiera unas excelentes críticas en los medios internacionales. Con un precedente así, estaba claro que Microsoft no iba a dejar pasar la oportunidad de anunciar una segunda parte para su nueva consola, que aprovechara la mayor potencia de la plataforma y que tratara de corregir los fallos que se le achacaron al juego original (un motor físico y acabado de los coches mejorables o una IA de los rivales controlados por la máquina que debía perfeccionarse).

Y así fue. El pasado E3 fue el lugar elegido para mostrar por primera vez el título, aunque lamentablemente en dicho acontecimiento sólo pudimos ver escenas CG y no escenas realizadas con el propio motor del juego. Dan Greenawalt, jefe de diseño de ambas entregas, comentó en la feria que si hubieran preparado una demo para mostrarla a los medios, habrían perdido un mes de desarrollo del juego, por lo que decidieron centrarse en el título, cuya salida en el mercado americano está prevista además para las próximas Navidades. No obstante, a pesar de no ver el juego en sí, muchos detalles del mismo se hicieron públicos. Pasemos a describirlos.

En Forza Motorsport 2 tendremos a nuestra disposición más de 300 coches (cifra algo superior a los 230 de su primera entrega), de más de 50 marcas distintas, entre las que se encontrarán Ferrari, Nissan, Volkswagen, Porsche o Lamborghini. Además, de los 45 circuitos con los que contaba el original ahora pasaremos a 60. Cinco de esas nuevas pistas serán circuitos reales, de las cuales por ahora sólo conocemos una: el Sebring International Raceway, situado en el Estado de Florida y sobre el cual se celebran numerosas carreras deportivas y de resistencia a lo largo de todo el año.

Además, el sistema de personalización de nuestros vehículos se está ampliando considerablemente y nos permitirá modificar cualquier parámetro de nuestro coche, desde el rendimiento y la potencia del motor hasta su aspecto, podiendo personalizar los tapacubos, los amortiguadores, las capas de pintura, los neumáticos, absolutamente todo. La frase de Greenawalt lo deja bastante claro: "No es cualquier Lamborghini. Es tu Lamborghini. Puedes poner una pegatina de Hello Kitty en el capó si quieres. Puedes poner la Mona Lisa en el capó si tú quieres". Del vídeo del E3 también se deduce que los daños en las carrocerías de los vehículos al chocarnos seguirán presentes, aunque de momento no sabemos nada más sobre este aspecto.

La IA del Forza original usaba la tecnología "Drivatar", que permitía que los coches controlados por la máquina aprendieran de nuestra forma de conducir, lo que les permitía usar nuestras técnicas al volante o incluso cometer nuestros mismos errores. Pues bien, este sistema permanecerá en esta segunda parte, aunque lógicamente, será mejorado. Al parecer, los conductores controlados por la máquina llevarán un nombre acorde con su estilo de conducción, y así nos encontraremos varios estilos, como por ejempo, una forma agresiva respecto a los otros coches pero lenta en las curvas, o similares. Al mismo tiempo, se les dotará de un componente más humano, por lo que les veremos cometer errores o variar su estilo de conducción acorde con la situación. Además, y aunque la simulación seguirá primando en el título, también se están añadiendo nuevas ayudas a la hora de conducir que permitirán que el juego sea más accesible a todo tipo de usuarios.