El núcleo principal del juego se sitúa en el X-Cross Tournament que mediante una serie de pruebas nos hace pasar por todas las variantes que nos permite el juego, tanto en tipo de pruebas como en vehículos. El desarrollo no es lineal, se nos muestra una especie de grafo que nos permite avanzar por distintos caminos. Para desbloquear algunas pruebas hace falta llegar por dos o tres sitios distintos. Por tanto, el desarrollo del X-Cross Tournament no es lineal y nos deja elegir por dónde avanzar para llegar al final. Ya depende de cada uno si quiere completar todas las pruebas disponibles. Cada una de ellas se puede componer de una o varias series en las que competir. Hace falta finalizar todas en posiciones "honrosas" para abrir la siguiente prueba. Lo bueno de este modo es que si nos apetece más un tipo de prueba o vehículo podemos ir por ese camino, aunque al final hay que probar de todo. Según avancemos vamos a ir ganando dinero (quizá con demasiada facilidad) que nos va a permitir comprar mejoras para nuestros vehículos. La dificultad vamos a poder regularla en cada prueba entre una gran variedad de niveles, pero según vayamos avanzando se irán suprimiendo los más fáciles. Es la manera de hacer que las pruebas más avanzadas sean más complicadas de superar, evitando que la IA de los contrarios la podamos poner como la de un niño con ruedines.

Aparte del X-Cross Tournament tenemos un modo de eventos en los que podemos competir siempre que queramos sin las restricciones del X-Cross además de poder configurar una partida de forma libre con las características que queramos. Por si fuera poco, también tenemos a nuestra disposición el modo online en el que vamos a poder jugar hasta 12 jugadores en una carrera. Aparte también vamos a poder probar una serie de mini-juegos, donde el que más nos ha llamado la atención es el llamado Snake, que simplemente se basa en Tron, pero con vehículos off-road y en 3D. El vehículo que manejemos dejará tras de sí una estela de un color y el contrario igual, pero su estela será de otro color. El juego se basa en ver quién aguanta más sin chocar con las estelas. A diferencia de Tron, vamos a poder sortear las estelas mediante los saltos que nos permita hacer el terreno, es decir, es un Tron en 3D.

En cuanto al aspecto gráfico del juego lo cierto es que se nota el cambio a la nueva generación y nos vamos a encontrar con vehículos bien modelados con un comportamiento acorde a lo que se espera de ellos. Aunque a veces llama la atención el clipping y que los pilotos en una cuesta arriba mantienen la misma inclinación que si estuvieran en un llano, en lugar de echar el cuerpo para adelante para compensar el centro de gravedad de piloto y máquina. Los escenarios, ya sean en interiores o en exteriores dejan un poco que desear, ya que no poseen mucho detalle ni tampoco tienen "personalidad" propia. Nada más que vamos a ver campo, montaña, bosque, etc. Aparte de todo eso llama la atención la suavidad con la que se mueve todo, sobre todo cuando en una pista con muchos obstáculos activamos la vista en primera persona cuando vamos en moto. Vamos a notar todos los obstáculos según pasemos sobre ellos. Es algo mareante pero da una idea de la calidad que atesora el motor gráfico.

Resumiendo, tenemos ante nosotros una continuación de una saga de títulos que seguirán gustando a los aficionados de este tipo de deportes ya que añade novedades suficientes para tenerlos enganchados durante mucho tiempo y también se aprovecha de las capacidades de la nueva generación de consolas por el apartado gráfico y por las capacidades online. Sin duda cualquiera disfrutará haciendo acrobacias y ganando carreras, pero habrá algunos que se desesperarán con el nivel de dificultad de ciertos tipos de carreras. El próximo 7 de marzo saldrá a la venta este MX vs ATV Untamed a un precio de 64,95 € en su versión para Xbox 360 (igual precio en PS3 y más barato en el resto de versiones).