Gran Turismo 4

Obsesión por la perfección

Hablar de Gran Turismo en el universo de los videojuegos supone introducirnos directamente en uno de los mayores proyectos de esta industria, con más de 10 años de trayectoria, esta oda al mundo de la conducción, nos ha ido deleitando con cada una de sus entregas, al introducir increíbles grados de realismo en la física de vehículos, en su recreación digital, en las sensaciones reales de conducción, en la obsesión por trasladar fielmente todos y cada uno de los aspectos que rodean a este apasionante mundillo.

El primer Gran Turismo para PSX consiguió recrear con un grado de realismo sin precedentes todo el espíritu de las competiciones de turismos, con infinidad de campeonatos, posibilidades de mejorar diversos apartados de los coches, como los frenos, motor, turbo, suspensión, etc., modo de licencias por carnés, que nos proponían una serie de retos en diversos tramos de circuitos que nos iban enseñando las bases del juego, como aceleración y frenado, paso por curvas a toda velocidad, curvas sucesivas donde debíamos sacrificar la primera de ellas para conseguir salir a toda velocidad de la segunda, etc., y especialmente un apartado gráfico de infarto para el momento, acostumbrados a disfrutar de arcades por puntos de control, este acercamiento a la simulación rompió con todos los moldes.

Gran Turismo 2 supuso la afirmación definitiva de la saga dentro del Olimpo de los videojuegos, con más de 1.000 coches, un acabado técnico aún más depurado, un aprovechamiento del sistema de prácticamente el 100%, gracias a las nuevas herramientas analizadoras que permitían descubrir como aprovechábamos los diferentes apartados del sistema, más circuitos, rallies, formando un juego absolutamente inmenso y prácticamente imposible de concluir.

El anuncio de la siguiente generación de consolas, con la demostración técnica de PlayStation 2 y la famosa secuencia en tiempo real de lo que sería un Gran Turismo para PS2, consiguió que de nuevo esta saga volviera a centrar todas las miradas. Inicialmente concebido como una especie de reedición de Gran Turismo 2, llamada Gran Turismo 2000, la obsesión de Polyphony Digital por exprimir sus habilidades y las posibilidades del sistema, fueron provocando numerosos retrasos en la salida del título, creando revisiones del mismo que redefinieron por completo los objetivos iniciales, pasando a llamarse Gran Turismo 3 A-Spec. Esta tercera entrega supuso la primera demostración de las verdaderas posibilidades gráficas del sistema, todo un adelantado a su época, que con el paso de los años ha envejecido como los buenos vinos, y ha conseguido que no parezca demasiado antiguo, y mantenga el tipo ante la gran mayoría de nuevos lanzamientos. Un remozado modo rally, conducción por míticos circuitos como Mónaco, una recreación de los trazados originales que nos hacía revisitarlos como nunca habíamos soñado, añadiendo espectaculares versiones como SS Route con asfalto mojado, nuevos efectos de polvo, reflejos hiperrealistas sobre la chapa y lunas de los vehículos, unos modelados para los vehículos increíbles, unas repeticiones que ninguna otra compañía en ninguna consola ha conseguido igualar, y en definitiva, un Gran Turismo que lograba eclipsar a cualquier otro título de coches en el terreno de la simulación.

Más tarde llegarían las versiones exclusivas para salones del automóvil, a Europa llegaría a precio reducida la de Tokyo-Ginebra, con una ligera mejora en el acabado gráfico respecto a la tercera entrega, pese a compartir motor, zoom para las repeticiones, nuevos vehículos exclusivos, principalmente prototipos sin comercialización fijada, en un juego exclusivamente dedicado a los fans de la saga. No puede ser considerado como un capítulo al uso debido a su menor duración y sus menores pretensiones.