Need For Speed Underground 2

Las carreras ilegales llegan a Nintendo DS

Electronic Arts nos ofrece una interesante versión de su clásico de carreras ilegales nocturnas y tunning, un arcade de carreras de nueva generación que deberá verse las caras con títulos como Asphalt Urban GT, o la reedición del celebérrimo Ridge Racer creada por NST.

El título de Electronic Arts parte con la ventaja de ofrecer un concepto de juego actual, no tratarse de una conversión de un juego de N-Gage, o de un título de PlayStation/Nintendo 64, con diez años a sus espaldas, lo que le permite aspirar a la corona de la conducción de Nintendo DS, algo que en esta generación, y con los gráficos 3D de los sistemas portátiles como PlayStation Portable y Nintendo DS, deja de ser meramente anecdótico, ya que por fin vamos a poder disfrutar con un género imprescindible en los sistemas domésticos, pero que había sido bastante descuidado en portátiles, especialmente por las limitaciones impuestas por las dos dimensiones.

Tras dominar el mercado de los títulos de conducción durante años, los arcades de conducción se vieron arrinconados ante la llegada de los simuladores, especialmente con la creación de Polyphony Digital: Gran Turismo, que presentaba como principales bazas la simulación en física y dinámica de los coches, la presencia de centenares de modelos reales, una profundidad jugable sin parangón con las conversiones de recreativas de títulos de carreras por puntos de control, como Daytona USA, Virtua Racing, Ridge Racer, Sega Rally o Scud Race, entre otros. Los jugadores habituales del género mostraron sus preferencias hacia los simuladores más completos, aunque aún existía una porción de los jugadores que preferían los más accesibles arcades, que no requerían de decenas de horas para poder disfrutar con su completa oferta jugable, o para conseguir progresar por la curva de aprendizaje más exigente, algo inherente a los simuladores más realistas, que ponen un mayor énfasis en el dominio de las trazadas, el uso moderado del acelerador y el freno, diferenciación del control de los vehículos en función de su tracción, posición del motor, mejoras en los vehículos, al modificar la mecánica, suspensiones, relación de marchas, carga aerodinámica, etc.

Esta carrera por ofrecer simuladores de conducción cada vez más completos, que garantizaban centenares de horas, provocó que los arcades de conducción se renovaran, ya que en caso contrario pasarían a la historia. De esta forma, se ofreció un enfoque más cercano a la realidad en la simulación del comportamiento de los coches, en la física de colisiones, en las opciones mecánicas, inclusión de modelos reales, aunque algo rebajada frente a los simuladores. De esta forma la nueva generación de arcades de carreras no eran tan exigentes con el empleo de freno y la dirección, reducían bastante las opciones de tuneado mecánico y estético, y trataban de ofrecer sensaciones de juego más directas, encaminadas a la diversión pura, algo que muchos usuarios encuentran que falta en los simuladores más complejos. Además el éxito de películas como The Fast and the Furious de Vin Diesel, y la mayor extensión de la cultura del tuneado, provocó la aparición de nuevos juegos que tenían como protagonistas a modelos reales con posibilidad de tuneado, alerones, luces de neón, instalación de botellas de gas nitroso para aumentar la aceleración de los mismos.

Dentro de esta invasión de juegos de tunning, uno de los más destacados es Need for Speed Underground, una saga con bastante solera, que reconvirtió sus bases, aunque respetara la inclusión de tráfico rodado en las calles. Electronic Arts nos ofrece la conversión a Nintendo DS de la segunda entrega de la subsaga, un título bastante ambicioso que pretende acabar con el cliché de juego de conducción portátil igual a decepción sonada. Pasemos a describir los puntos clave de este título.