La compañía francesa Ubisoft apuesta por otro título en la nueva consola de Nintendo. Recordamos que esta compañía ya ha lanzado otros juegos para Wii de bastante éxito como
Rayman Raving Rabbids o
Red Steel, pero
GT Pro Series es el primero de conducción. Una de las principales características es que incluye un volante desarrollado por Thrustmasters en el cual debemos colocar el mando, esto hace que la conducción sea más cómoda y realista.
GT Pro Series propone otras características de interés. No tan destacables como la del volante: gráficos cel-shaded para los coches que no llegan a sorprender y una gran variedad de coches (82 exactamente), que pena que sólo haya marcas japonesas. Además ofrece otras características de más interes que las que acabamos de citar: un énfasis especial en la técnica de derrape para superar las curvas más cerradas con mayor velocidad; la opción de tunear los coches, iremos obteniendo los diferentes accesorios para esta personalización según vayamos ganando campeonatos; un multijugador para 4 jugadores bastante divertido y entretenido, aunque con tan sólo un modo de juego.
Los controles
Uno de los puntos fuertes de este juego, sin duda alguna, es el buen manejo y la buena adaptación y comodidad de los botones que vamos a pasar a analizar ahora:
En los menús utilizamos la
para navegar a través de ellos, el botón
para confirmar y
para cancelar. Durante las carreras el botón
para acelerar, el
para frenar, el
para tocar el claxon, el
para girar la cámara y poder ver lo que tenemos detrás, el
para el freno de mano, el
para poner el juego en pausa y el
para cambiar de vista. Todo movimiento relacionado con girar se realiza, claro está, moviendo el Wiimote. Para cambiar de marcha, si no tenemos puesta la opción de marchas automáticas, se realiza con movimientos del mando de Wii hacia atrás o hacia delante.
Los controles los podemos configurar a nuestro gusto, pero estos que acabamos de citar son los predeterminados.
Los coches
Encontramos una gran variedad de coches, en total 82, la mayoría tenemos que ir desbloqueándolos a medida que vamos ganando campeonatos. En cambio, encontramos muy pocas marcas, diez exactamente: ASL, Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki y Toyota. Como podemos apreciar son todas japonesas.
Los coches tienen gráficos cel-shaded bastante bonitos pero quizá algo simples. El tipo de gráficos del título es quizás una de sus características más distintivas, aunque quizás no para bien.
Una vez hayamos elegido coche tenemos la opción de tunearlo: cambiarle el motor, el tubo de escape, la suspensión, los asientos, etc. Un modo bastante interesante que, implica cambios directos en el comporatmiento del vehículo, ya que podremos mejorar o empeorar la aceleración, la velocidad y el giro de nuestro coche.
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