Con motivo del próximo lanzamiento del nuevo juego de los creadores de la saga Gran Turismo, Sony Computer Entertainment Europe nos invitó a acudir a la presentación europea de Tourist Trophy, el que pretende ser el nuevo Gran Turismo sobre dos ruedas. La presentación tuvo un marco de lujo, en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia. La elección del lugar no fue fruto del azar: este circuito, con todavía poca historia a sus espaldas, es el único circuito español que aparece en el juego.
La mañana, por suerte, acompañó al evento, pese a nuestros temores iniciales debidos al chaparrón con el que los redactores nos despartamos de nuestras camas. Aunque el sol no llegó a brillar con intensidad, esto no estropeó el evento que habían organizado Sony y Honda, que nos deleitó con las habilidades de DFX Extreme, uno de sus equipos de motociclismo.
Lo primero que pudimos hacer, mientras los medios nos organizábamos para la intensa jornada, fue echar unas partidas al juego. Sorprendía estar a los mandos de nuestra moto por el Ricardo Tormo virtual, cuando sólo desviando levemente la mirada teníamos una envidiable vista del circuito real. En la primera toma de contacto, advertimos que tanto los gráficos como el sonido del juego están perfectamente cuidados: la experiencia en la saga GT demuestra que el éxito de Poliphony no es fruto de la casualidad. En acción, las motos y los pilotos lucen magníficos, y los circuitos, sobrios pero perfectamente detallados. Las repeticiones, como no, rozan el fotorealismo que tan famosa ha hecho la saga Gran Turismo.
El control al principio nos asusta, y no tardan en sucederse las primeras caídas y derrapajes varios. Menos mal que sólo es en la pantalla, y no en la imponente mole de asfalto que nos vigila desde el paisaje. Sin embargo, todo resulta más fácil cuando recordamos que una moto además de acelerar, frena. Tomando las curvas a una velocidad más moderada, ya empezamos a competir de manera digna. En realidad, el control está muy logrado y más tarde el director del juego, durante la segunda presentación a la que asistimos, nos descubre su secreto: el Riding Form (sistema de estilos de conducción), gracias al cual podemos alterar radicalmente la manera en la que manejamos la moto.
Debido a uno esos habituales problemas de los aeropuertos, los medios españoles se retrasan un poco y se nos invita a asistir a la presentación para los medios extranjeros, oportunidad que evidentemente no rechazamos. Tras una pequeña introducción, Takamasa Shichisawa (al que apodan Nana) nos cuenta como llevaba, desde que entró en Poliphony, hace 7 años, esperando la ocasión de crear un juego que aunara la calidad de un Gran Turismo con una de sus grandes pasiones, el motociclismo. Nana comenzó su andadura en Poliphony creando la secuencia de introducción de Gran Turismo 2 para PSOne. Sin embargo, en Tourist Trophy su papel es el de director creativo.
Nana se muestra entusiasmado de podernos mostrar su creación: nos enseña los modos de juego, la gran cantidad de vehículos disponibles y las posibilidades de personalización tanto de la moto como del piloto. Mientras que el apartado de personalización del piloto es meramente estético (no ganarás un campeonato por ser el que mejor viste), los ajustes técnicos que realices a tu vehículo, si decidirán tus posibilidades de victoria.
